3月10日,包頭大安鋼鐵有限責任公司發布文件稱:因鋼鐵市場行情差,公司目前虧損嚴重,不具備復產、復工條件,同時,根據內蒙古自治區《關于印發淘汰落后化解過剩產能計劃的通知》,包頭市政府要求我公司于2024年10月底退出產能,現距離公司退出產能僅僅數月,故公司領導研究決定,從即日起公司將不再生產。
在此之前,大安鋼鐵發布的信息卻是整體搬遷改造的公示信息。改造升級燒結、球團項目。通過產能置換建設新高爐和轉爐項目。計劃的項目完成時章為2024年12月底。但可查信息顯示,2021年9月份,包頭市工信局撤銷了大安鋼鐵公司的產能置換方案。然而,未能等到10月份,大安鋼鐵確提前發布了停止運行的通知。大安鋼鐵的停止運行,只是我國鋼鐵行業改革過程的一個縮影,對于落后產能淘汰,提升鋼鐵行業的綜合能力,未來仍有很有很多的路要走。
當前的市場經濟形勢式下,房地產市場疲軟,鋼材價格不斷試探下行,鋼鐵行業也面臨著較大的生產與庫存壓力。據了解,目前鋼鐵企業減產或停產檢修的周期都有不同程度的延長,行業人士普遍表示,今年上下游企業的壓力或都會增加。